重庆胜帅实业有限公司

桩基声测管检测方法

（一）桩内跨孔透射法：是超声波透射法检测桩身质量的主要形式，也是一种较成熟可靠的方法，其方法是在桩内预埋两根或两根以上的声测管，在管中注满清水，把发射、接收换能器分别置于两管道中。检测时超声波由发射换能器出发穿透两管间混凝土后被接收换能器接收，实际有效检测范围为声波脉冲从发射换能器到接收换能器所扫过的面积。

（二）桩外孔透射法： 当桩的上部结构已施工或桩内没有换能器通道时，可在桩外紧贴桩边的土层中钻一孔作为检测通道，检测时在桩顶面放置一发射功率较大的平面换能器，接收换能器从桩外孔中自上而下慢慢放下，超声波沿桩身混凝土向下传播，并穿过桩与孔之间的土层，通过孔中耦合水进入接收换能器，逐点测出透射超声波的声学参数，根据信号的变化情况大致判定桩身质量。由于超声波在土中衰减很快，这种方法的可测桩长十分有限，且只能判断夹层、断桩、缩颈等。

（三）桩内单孔透射法 ：在某些特殊情况下只有一个孔道可供检测使用，例如在钻孔取芯后，我们需进一步了解芯样周围混凝土质量，作为钻芯检测的补充手段，这时可采用单孔检测法。

（如有侵权，请联系我们删除）

企业视频展播，请点击播放

视频作者：重庆胜帅实业有限公司

「声测法」检测桩基质量具体操作桩孔的质量

       检测施工完成后的工程桩应按《建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）》第9章进行桩身质量检测，桩身质量检测应采用声波透射法检测和动测两种方式，声波透射法检测桩数不应少于总桩数的10%，且不应少于10根，进行声测的桩由第三方进行选定；其余90%可采用可靠的动测法进行检测。现场声测动测检测方法相对简单，本篇文章介绍声测检测方法，欢迎讨论。声波透射法需要埋设声测管，应符合下列规定：

1、声测管内径应大于换能器外径，本工程选用钢管外径50mm，壁厚1.5mm，表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。

2、声测管应有足够的径向刚度。

3、声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物，防止声测管堵塞；声测管连接处应光顺过渡，管口高出有效桩顶标高1m且高出混凝土顶面200mm以上，管底高出钢筋底部200mm。

4、浇灌混凝土前将声测管绑扎固定在钢筋笼上，固间距不超过2m，并向声测管内灌满水检查声测管连接妥当，同时防止混凝土压力损坏声测管。声测管应沿钢筋笼内侧呈对称形状布置（如下图）。

声测管埋设数量应符合下列规定：

1桩径为800mm时，埋设2根声测管；

2桩径为1000mm、1200mm、1400mm、1600mm时，埋设3根声测管；

3桩径为1800mm、2000mm时，埋设4根声测管。

危害声测管堵管的要素有几种？ 

      声测管假如在当时的安裝或是是设计不及时得话，非常容易遭受损毁，那麼哪些在哪些的状况下，它会遭受损毁呢？ 

      首先要留意它的设计，设计时假如仅仅高度重视到公路桥梁的总体，而沒有充分考虑本地的温度，結果由于过高的温度，而让声测管向外挤出，那样也就非常容易遭受损毁。还有一点便是持续性的桥面，通常在这个时候，针对门面层还要立即的留意，不可以简易的仅仅安裝，因而在这个时候还要对桥面开展开裂，由于仅有那样，才可以让全部声测管做到和桥面一体化，假如达不上这种，仅仅简的安裝上边，它的使用期限不容易过长，因此 针对持续性的桥面也务必要留意先激光切割桥面。 

     大量遭受损毁的声测管通常还主要表现在竖向的安裝上边，由于这个时候，全部公路桥梁会伴随着温度而伸缩式，因此 之后把声测管和公路桥梁分离来，因此 在针对那样的声测管来开展设计的情况下，一定要充分考虑多一点式的设计，真真正正的让声测管和全部公路桥梁产生一体，也有便是在大坡的状况下，在针对全部设计和安裝的全过程中，也要把歪斜试考虑到以内。 

     从总体上看来，声测管易损件的要素就取决于以上好多个难题，因而必须高度重视！重庆市胜帅实业公司24小时线上探讨，止水钢板厂家供货，价钱特惠，还给予一条龙服务。